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“V蓝”加冕启辰 任勇抛出合资自主进化论

来源:淘爱车   浏览量:0   发布日期:2019-09-14

“V蓝战略”的发布,让启辰“革命性”地走在了其他合资自主品牌前方。这个为启辰品牌量身打造的新能源战略,不仅展示了东风日产周密完备的体系力,也让一度堕入非议的合资自主走出了迷茫期。

东风日产乘用车公司副总经理任勇介绍,“V蓝战略”分为两个层面。一方面,着眼未来,以实现“零排放”为终极目标,坚持将EV(纯电动汽车)作为未来汽车的终极解决方案;另一方面,立足现在,针对中国当前实际用车环境,致力于传统引擎的技术升级、能效提升。

任勇说:“东风日产会先在广州、大连等多个城市进行启辰E30的试点运行,到2015年实现规模化量产。同时,我们也不会忘记在现阶段通过CVT变速箱、高能效的发动机、空气动力学的改良,在现有车型上做到行业领先的地位。比如2013款启辰D50、R50,1.6L排量百千米综合油耗就已从6.4L改良到6.0L。”

此前,启辰D50和R50双车策略的成功,已经证实了东风日产有资格在合资自主领域做一个领跑者。只不过,业内对东风日产营销能力的褒扬,让其接近“蓝带”级别的研发能力,没有太多的机会展现。在上海车展上,启辰本不应该是合资自主的主角,华晨宝马的之诺来势汹汹,南北丰田新品牌双双来袭,起亚华骐胃口巨大,谁都有资格站在聚光灯下。人们并未料到,启辰会通过“V蓝战略”和概念车viwa,再次赢回暴光度。

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